Главините на колелата на вашия автомобил са важна част от неговата система за окачване.При някои превозни средства цялата главина на колелото трябва да бъде свалена и сменена, за да се обслужват лагерите на колелата.

Какво е главина на колелото?

Независимо какъв тип лагери използва вашият автомобил, вашите колела и спирачни ротори са монтирани към някакъв тип главина на колелото.Главината на колелото има болтове, монтирани за задържане на колелото и ротора.Главината на колелото е първото нещо, което вероятно ще видите, след като повдигнете автомобила си с крик и свалите колелата си.

Как работят главините на колелата?

Монтажът на главината на колелото държи спирачния ротор, който обикновено се плъзга върху болтовете на ушите и образува точката на закрепване за колелото.Вътре в главината на колелото е монтиран лагер или лагерна шайба.Главината на предното колело създава фиксирана точка на закрепване за колелото да се търкаля и завърта, докато шофирате автомобила.Главината на задното колело остава до голяма степен фиксирана на място, докато се върти върху останалата част от окачването.

Главините на колелата рядко се чупят или износват, но лагерите вътре в крайна сметка ще трябва да бъдат подменени, тъй като остаряват и се износват.Заклещените крепежни елементи често правят главините на колелата умерено трудни за отстраняване и смяна.

Как се правят главините на колелата?

Главините на колелата обикновено са изработени от стоманени или алуминиеви отливки или изковки.Стоманата е по-често срещаният материал, използван за конструиране на главини на колелата.След като бъде изкована, грубата част трябва да бъде обработена до крайните си размери.

Защо главините на колелата се отказват?

Главините на колелата обикновено издържат през целия живот на повечето превозни средства.

Главините на колелата със запечатани лагери трябва да се сменят, когато лагерите се износят.

Щифтовете може да се счупят с течение на времето и трябва да бъдат подменени.

Какви са симптомите на повреда на главината на колелото?

При визуална проверка на колелата са открити липсващи шпилки.

Прекомерни вибрации при скорости над 15-25 мили в час.Износените лагери на колелата често се бъркат с износени или повредени главини на колелата.

Неудобно управление при скорости над 5 мили в час.Неразумно е да управлявате превозно средство, което не управлява гладко.

Може да почувствате игра в главината на колелото си, като хванете страничните стени на гумите си и разклатите главината със значителна сила.Ако усетите някаква хлабина в колелото, потърсете резервни главини или лагери на колелата.

Какви са последиците от повреда на главината на колелото?

l В екстремни случаи колелото или главината на колелото могат да се отделят от превозното средство и да причинят пътнотранспортно произшествие.

Гумите, колелата и лагерите на колелата могат да се разхлабят и да подлежат на спонтанно отделяне.

Приложение :